[strifilow]

Подскажите может у кого так было. При езде от 80 км/ч до 100, и при наборе скорости машина дёргается и не всегда даёт разогнаться . Масло с фильтром менял в январе месяце правда первый раз за 200тыс. Стоит вопрос о переборке коробки, подскажите где это лучше сделать. У кого есть опыт

[ТраХтор]

тут это, кнопка поиска есть! а там есть ответы на твои вопросы!

[strifilow]

TraktorisT_spb
Я там уже смотрел, там мнений очень много, а к оконьчательному так и не пришли куда стоит обратиься. Пока только позванил в зфмастер там мне заявили 45 тыс в не зависимости что сломалось

[PuPs09]

strifilow :

TraktorisT_spb
Я там уже смотрел, там мнений очень много, а к оконьчательному так и не пришли куда стоит обратиься. Пока только позванил в зфмастер там мне заявили 45 тыс в не зависимости что сломалось

через 1000 км отдашь еще 8000 руб. за смену масла, если масло поменяешь не у них слетишь с гарантии.

[SashaE46]

проверьте личку

[seroff]

:

Масло с фильтром менял в январе месяце правда первый раз за 200тыс

это ее и убило!

[Yhou$e]

strifilow :

Масло с фильтром менял в январе месяце правда первый раз за 200тыс.

seroff :

это ее и убило!

Это бредъ!
Если она уже умирала, это было неизбежно...

[glebvv]

Приветствую! Мне теперь тож совет требуется. Буду очень признателен.

Вобщем-то единственная проблема моей АКПП в том, что подтекает (не сильно, но по всему периметру) прокладка поддона АКПП, переключается достаточно плавно, не буксует. Сначала я просто хотел поехать в сервис поменять прокладку и масло и фильтр, соответственно. А теперь, почитав соответствующие темы тут, крепко задумался . Да и запутался, если честно
И так, что можно сделать по минимуму, что бы ничего не испортить и не встрять в итоге из-за этой прокладки?

Я так думаю теперь, что: промывка гидротрансформатора (ремонт), промывка поддона, новая жидкость, новый фильтр....? или не прав?
Надо ли ее промывать или просто слить старое и залить новое?

пробег 215, в россии год, до это жила в тихой латвии).

Заранее спасибо!

[Yhou$e]

Если в поддоне чисто и на магните нет стружки - делай как сказал Хаттаб : )

[Tonny_Covert]

Yhou$e :

strifilow :

Масло с фильтром менял в январе месяце правда первый раз за 200тыс.

seroff :

это ее и убило!

Это бредъ!
Если она уже умирала, это было неизбежно...

совсем не бред

[Yhou$e]

Если в коробке чисто - хоть заменяйся маслом, ничего ей не будет.
Вот если она присмерти -тады ой...

Как человек разобравший свою коробку сам, говорю.
В моей было полно стружки на магните! Но!
Даже если бы я тупо поменял в ней масло и больше ничего не делал,
прожить ей оставалось столько, сколько оставалось, и замена
масла на время кончины агрегата ни сколько б не повлияла.
Умереть ей было предначертано совсем по другой причине,
абсолютно независящей от жидкости, новой-ли, старой, значения
это не имело.
Если вдруг коробка умерла после замены -значит она уже была мертва.

[Patron]

Осадок на магнитах должен быть. Его просто не может не быть - это мельчайшая металлическая пыль, продукт естественного износа. А вот вскрытие масляного фильтра, где оседают частицы покрупнее, как раз и показывает, насколько серьёзен износ. И даже что именно износилось.

strifilow :

Подскажите может у кого так было. При езде от 80 км/ч до 100, и при наборе скорости машина дёргается и не всегда даёт разогнаться . Масло с фильтром менял в январе месяце правда первый раз за 200тыс. Стоит вопрос о переборке коробки, подскажите где это лучше сделать. У кого есть опыт

Проблема описана очень размыто. И далеко не факт, что дело именно в АКПП.

glebvv :

Приветствую! Мне теперь тож совет требуется. Буду очень признателен.

Вобщем-то единственная проблема моей АКПП в том, что подтекает (не сильно, но по всему периметру) прокладка поддона АКПП, переключается достаточно плавно, не буксует. Сначала я просто хотел поехать в сервис поменять прокладку и масло и фильтр, соответственно. А теперь, почитав соответствующие темы тут, крепко задумался . Да и запутался, если честно
И так, что можно сделать по минимуму, что бы ничего не испортить и не встрять в итоге из-за этой прокладки?

Я так думаю теперь, что: промывка гидротрансформатора (ремонт), промывка поддона, новая жидкость, новый фильтр....? или не прав?
Надо ли ее промывать или просто слить старое и залить новое?

пробег 215, в россии год, до это жила в тихой латвии).

Заранее спасибо!

Гидротрансформатор ("бублик") однозначно в ремонт (7 тыс. руб. в МАИ). Соответственно, придётся раскошелиться на снятие/установку АКПП и пару литров масла на долив. Ну и прокладку поддона.

По замене масла - решение сугубо за владельцем. Уж слишком много "версий", "теорий" и "советов" как за, так и против.

[Yhou$e]

Для себя сделал вывод, после 150-200 тыщ пробега акпп по любому
нужно дефектовать, и бублик резать. При таком пробеге в ней обязательно
что-нибудь наелось, и замена/не замена атф уже особо ничего не решает.

[Patron]

Вот именно.
Изнашивается не масло, изнашивается механизм..

[strifilow]

Я съездил в сервис по ремонту акпп, катались с мастером минут двадцать и ничего не выявили, он сказал что диагностику делать нет смысла. И он и я поняли что это происходит только на прогретую машину, значит перегрев, посмотрели радиатор, а там . Они сказали что такие грязные радиатор как у меня редко встречаются. Упустил я что то это момент что нужно его мыть, теперь буду каждый год

[Patron]

strifilow
Если коробка ловит перегрев, то дальше она далеко не уедет. Приваривается втулка насоса, масло брызжет через сальник гидротрансформатора... Вобщем, картина пипец. Это так, к слову.

А что до чистки радиаторов - то это да, полезно. Только вот на АКПП идёт отдельный теплообменник и к нему свой термостат. И если его вдруг клинит, то см. пункт 1.


И вообще, трабл, как я уже говорил, скорее всего не в АКПП.

[strifilow]

Patron
А термостат коробки у вовсе рассыпался. Стоит ли его менять? А то сервис сказал что нахрен он нужен, он у бмв типа болезнь.

[VKOM]

strifilow

Тикай [censored] от такого сервиса! Тогда и коробка по их логике не нужна, от велосипеда поставь. Дебилы, [censored]!

[Tonny_Covert]

strifilow :

Я съездил в сервис по ремонту акпп, катались с мастером минут двадцать и ничего не выявили, он сказал что диагностику делать нет смысла. И он и я поняли что это происходит только на прогретую машину, значит перегрев, посмотрели радиатор, а там . Они сказали что такие грязные радиатор как у меня редко встречаются. Упустил я что то это момент что нужно его мыть, теперь буду каждый год

[Garage Inc.]

У меня кстати тоже какая-то фигня, правда скорее всего не с коробкой, греется все жутко. Сначала как-будто коробка, потом уже вся торпеда. Вынимаю ключ, а он теплый весь. Может из-за пробок? Когда свободно езжу не так это все заметно.
Шкала вроде в норме, на середине, а в салоне жаркова-то становится, ногам тепло, хотя печка-то не включается
Думаю дело в радиаторе, так что...Tonny_Covert я скоро к тебе. Ты в будни бываешь свободен?

[Tonny_Covert]

Garevild :

У меня кстати тоже какая-то фигня, правда скорее всего не с коробкой, греется все жутко. Сначала как-будто коробка, потом уже вся торпеда. Вынимаю ключ, а он теплый весь. Может из-за пробок? Когда свободно езжу не так это все заметно.
Шкала вроде в норме, на середине, а в салоне жаркова-то становится, ногам тепло, хотя печка-то не включается
Думаю дело в радиаторе, так что...Tonny_Covert я скоро к тебе. Ты в будни бываешь свободен?

можешь и в будни приезжать.. каждый день кто-нибудь приезжает..

[axd_e46coupe]

seroff :

:

Масло с фильтром менял в январе месяце правда первый раз за 200тыс

это ее и убило!

точно! у меня было такое .

пришлось делать переборку за 80к.
интересует где делал, пиши в личку

[-Миха-]

strifilow
Термостат обязательно нужен!!!! Он работает на перекрытие! А вот текать из этого сервиса действительно нужно!

[strifilow]

-Миха-
Термостат я уже купил. А что есть вероятность что вся это фигня( дёрганье машины на 4 и 5 передаче) из за него?

[-Миха-]

strifilow
отписал в личку