[OlegCh]

Ну вот и у меня заскрипело справа. Понимаю, что тема баян, но дабы объединить все темы в одну, подведу итоги.
Хочу выяснить, кто что покупал и какие отзывы об этом.
У самого спереди стоят сайленты от Meyle, отзывы одни положительные.

Цены выкладываю по экзисту, чтобы представить разброс.
Итак, цена за штуку:
Febi - 12700 - 500 р.
SWAG - 20 60 0023 - 550 р.
Meyle - 316 010 0004 - 600 р.
Lemforder - 13208 01 - 1300 р.
BMW - 33 32 6 775 551 - 2327 р.

Поменять лучше парой (слева и справа).
К ним же стоит докупить болты:
33321094474 Болт - 2 шт.
33326760668 Гайка - 2 шт.

Выглядит сайлент вот так:


Находится сверху заднего рычага (номер 2 на схеме):


P.s. сам думаю, купить Meyle. Отговорите или одобрите. Как куплю и поменяю, сделаю отчётик в этой теме.
P.p.s.: Толян059 эти сайленты у нас скрипят.

[Комар]

OlegCh :

эти сайленты у нас скрипят.

я бы не стал называть их сайлентблоками , если уж ты такую тему затеваешь .

[OlegCh]

Комар
Согласен. Но они почему-то так зовутся в каталогах.

Лучше посоветуй, стоит брать Meyle или нет? ))

[ChikO]

А кто нибудь сам эти сайленты менял? И насколько это трудоёмко? Я их как раз хотел менять уже купил MEYLE. Только вот думаю сам поменять или всё таки в сервис обратиться.

[Комар]

chik678 :

А кто нибудь сам эти сайленты менял? И насколько это трудоёмко? Я их как раз хотел менять уже купил MEYLE. Только вот думаю сам поменять или всё таки в сервис обратиться.

если есть оправка то делов на пол часа на сторону , если нет , то основное время уйдет на то чтоб эту оправку соорудить из подручного материала

[OlegCh]

Комар
Что за оправка? И как она выглядит?
Я думал старые прессом выдавить, а новые вдавить туда.

[OlegCh]

В общем, заказал Meyle. Будем смотреть.

[Комар]

OlegCh :

Что за оправка? И как она выглядит?
Я думал старые прессом выдавить, а новые вдавить туда.

ну есть специальные оправки для выпрессовки сайлентблоков , посмотреть на нее можешь в тисе , я их не нашел за дешево , а за дорого нафиг надо и купил болт с мелкой резьбой ну и пару трубок подходящих по диаметру подобрал на даче ...а как ты прессом туда подлезешь , рычаг чтоль снимать собрался ?
колесо скинул , амморт отсоединил ,вытащил пружину выкрутил этот болт и усе ставь оправку и выпрессовывай , можно еще суппорт скинуть для удобства , но эт не обязательно .

[OlegCh]

Комар
Я уже приготовился рычаг снимать
А фото нет всей этой конструкции?
Ты оригинал ставил или заменитель?

[OlegCh]

Комар
Если честно.. смотрю я на это:



...и не могу понять, как можно собрать 1,2 и 3 (а потом 4), чтобы выпрессовать/запрессовать шарнир.
Подскажи чуток )) Или опиши свой съёмник, пожалуйста.

[Комар]

OlegCh :

Я уже приготовился рычаг снимать
А фото нет всей этой конструкции?

Тис
http://tis.bmwcats.com/doc1044427/
ток там написано на снятом рычаге , но можно и без снятия все сделать

[OlegCh]

Комар
Я уж нашел ))

[ChikO]

OlegCh :

Комар
Я уж нашел ))

А где и что нашёл? я в тисе не понял что это за приспособление такое и как оно работает.
Плохо что нету фотоотчёта по этой теме.

[OlegCh]

chik678
Читай выше ))
Нашел я раздел в тисе, а вот как эту приспособу применить.. я пока в раздумьях.

[Комар]

OlegCh :

Нашел я раздел в тисе, а вот как эту приспособу применить.. я пока в раздумьях.

у этой оправки три рабочие части , болт с гайкой , оправка большего диаметра и меньшего . меньшего диаметра оправка упирается в шарнир с одной стороны рычага с другой стороны рычага ставится оправка большего диаметра , продеваем все это болтом и начинаем закручивать гайку . происходит вытеснение нарнира в полость оправки большего диаметра , наеюсь понятно ...
хотя если это не ясно лучше самому не лезть , потому как на неснятом рычаге будет мешать кожух к примеру или еще какие трудности , а интернета под рукой не будет . ......кому нравится гайки крутить тот разберется я думаю ..

[OlegCh]

Комар
В принципе всё понял! ) Спасибо огромное, помог.

[Tолян]

Олег, приезжай, подумаем. Приспособ у меня хватает...

[OlegCh]

Сегодня установил Meyle. До этого стоял оригинал, который проездил 12 лет!!!
Разрезав пыльники старых сайлентов - обнаружилось: в том, который скрипел была коричневая пыль (то есть масла не было), в том, что ещё как-то работал была серая каша.

P.s. болты были вполне хорошие, так что можно их не покупать.

[bogdan_y79]

http://www.ebay.it/itm/300509335889?ssP ... 859wt_1139

[MuTbKa]

а как же отчёт и тд обещал же. а то вот собрался себе менять

[BlackFlash]

Я сам себе один поменял на Феби. Пробег 38 тыс.км - всё отлично!

[MuTbKa]

как менял? со снятием или нет? много времени ушло?

[DOBERMAN 161]

ChikO :

А кто нибудь сам эти сайленты менял? И насколько это трудоёмко? Я их как раз хотел менять уже купил MEYLE. Только вот думаю сам поменять или всё таки в сервис обратиться.

я сам менял,ничего сложного нет...

[Snappy]

Мне тоже менять сейчас менять предстоит. Думаю возьму как у ТС.

[Maxxb]

Очнь хорошо, что попал на эту тему!
История кратко:
Зимой на сервисе менял ВСЕ сайленты в задних рычагах на лемф. К мастеру претензий никаких, чел с огромным опытом и делает как "для себя". Также уже мной были установлены новые саксы с опорами лемф, включая новые отбойники и пыльники.
Итог - задняя подвеска стала собранней, машина рулится четче и т.п, но мне не давал покоя слегка "бухающий" характер ее работы на стыках, ямах, выбоинах. Думал, что так и должно быть, пока меня не прокатил CORLEONE на своем дизельном рестайле.
У НЕГО СЗАДИ ВООБЩЕ ТИШИНА!!! ничего не бухает и не ударяет!
Развал у меня выставлен как надо, все в допусках и все на своих местах. Балка стоит отлично и не люфтит, мастер заверил на 100%.
ЧТО МОЖЕТ БУХАТЬ НА ЯМАХ СЗАДИ???