[KAM]

Всем ДД.

Помогите плиз. Хотел махнуть имеющийся Business CD (blaupunkt) на более новый с машины 2003 тоже Business CD (alpine) т.к. на новых можно сделать линейный вход, а на моей без кнопки MODE нельзя. Вообщем при попытке замены обнаружил вот что.




Как видно у меня три подключения - питалово, антенна (справа) и еще какой то проводок похожий на антенный (посередине)

Втыкалось это дело в такой аппарат




В мелкую дырку около главного разъема втыкается загадочный провод



Собственно проблема в том что в Business CD с машины 2003 года разъем главной антенны мелкий и для подключения используется переходник, и нет дырки для загадочного провода... точнее загадочный провод можно воткнуть напрямую без переходника, но тогда ессесно непонтяно, что делать с основным антенным разъемом и радио не пашет совсем.

С моей магнитолой радио ловит отлично, а вот в новой радио ловится только в ручном режиме (автоскан не работает).
Причем подключение и отключение загадочного провода на моей магнитоле пофиг абсолютно, на новой радио работает только с основной антенной, но хреново как я уже писал.

Итак вопрос - что это за загадочный провод, нахрена он нужен, и почему новый мафон с машины 2003 года хреново ловит радио ?

Вводные моей машины - 323Ci 99г.в. музыка Hi-Fi (усилок, 10 динамиков, без саба) еще есть штатный проводной телефон, который работает и записную книжку кажет на экране магнитолы.

[STORM]

У меня тоже была БЛАУ, по тойже причине поменял на АЛЬП...
При покупке магнитолы, попросил кусочек проводки с мелким разёмом под антену(рестайлинг)... Старый разъём отрезал, новый припаял и заэкранировал(дел на 5мин)... Ловит всё супер!!!

Мелкий разъёмчик на БЛАУ, мне мастер сказал, котрый паял линейники: -Под мобилу какая-то разводка.

Для АЛЬПа спаял кабелёк и появился AUX!!!

[KAM]

А мастер не уточнял, что за разводка под мобилу?
Проводок то этот тоже коаксиальный, если это антенна мобилы, то зачем её втыкать в мафон, да и к тому же с отключынным этим проводком, у меня на старой магнитоле все работает и радио и телефон.

[STORM]

Я не марочился с этим кабельком и так всё супер работает.
Лучше займись AUX-кабельком...

[VKOM]

evgeniy-320

3 дня назад поменял кассету на Блау. Штекер под антенну был маленький, а на Блау большой. Отрезали, скрутили - правда не паяли. Теперь когда на месте газуешь - тишина. Когда начинаешь движение и даёшь газу - появляется треск (работа цилиндров), бросаешь газ - машина идёт накатом - опять тишина, опять газу - опять треск. ВОПРОС: может кто знает почему такое происходит, на старой магнитоле такого не было.

[STORM]

VKOM :

evgeniy-320

3 дня назад поменял кассету на Блау. Штекер под антенну был маленький, а на Блау большой. Отрезали, скрутили - правда не паяли. Теперь когда на месте газуешь - тишина. Когда начинаешь движение и даёшь газу - появляется треск (работа цилиндров), бросаешь газ - машина идёт накатом - опять тишина, опять газу - опять треск. ВОПРОС: может кто знает почему такое происходит, на старой магнитоле такого не было.

Всё просто, ты нарушил экран антены.
Я эту проблему решил так: по верх скрутки (я правда спаял все провода) обмотал фальгой в несколько слоёв, чтоб она касалась внешней экранирующей обмотки, а по верх изолентой..... всё ГУД!!!

[VKOM]

Всё замотал фольгой, спаял провод - не помогло.

[STORM]

А этот косяк у тебя только на радио проявляется????
Может это БЛАУ все помехи собирает???
У блау есть один минус, у него AUX не реализуешь.

[VKOM]

Да мне AUX не нужен. Завтра поеду куплю переходник и воткну старый кассетник. Если помех не будет - значит сидюк помехи собирает. Тогда посмотрю кондёры на входе или поставлю дополнительно фильтр помех. Проявляется только на радио. Диск играет отлично.

[STORM]

VKOM

смотри личку.

[elihio]

это разъем для питания услилителя антенны (приблизительно до 2002 года)
если его не подключить, прием будет слабее

[WN1]

У меня стоял пролоджи ну под евро, антенна универсальная. Вот в этот штырь вставлялся переходник на универсальную антенну. А ежели подключать штатную магнитоллу, то вот этот разъем вставляется в магнитолу. Это бесспорно антенна.

[KAM]

2Х@ТТ@быч: Мегареспект и уважуха Спасибо за инфу, снял сразу кучу вопросов. Теперь если что буду искать голову и блок усилителя антенного. Интересно започем их на разборе мона взять?

[Nik1976]

Ну и зачем столько геммороя с заменой головы только ради несчастного AUX?
Вход легко организовать через эмулятор CD-ченжера (их делает, например, ЭРТА) на любом Business CD. Цена вопроса около 4 т.р.

[KAM]

Nik1976 :

Ну и зачем столько геммороя с заменой головы только ради несчастного AUX?
Вход легко организовать через эмулятор CD-ченжера (их делает, например, ЭРТА) на любом Business CD. Цена вопроса около 4 т.р.

Ну насчет геммороя - каждый его выбирает сам Я например вообще буду делать эмуляцию чейнджера через I-BUS адаптер (комп будет).
А брать это Г@вн@ производства компании эрта я бы не стал даже бесплатно. Есть и более другие правильно работающие вещи, за те же или чуть меньшие деньги.

[Nik1976]

KAM :

Nik1976 :

Ну и зачем столько геммороя с заменой головы только ради несчастного AUX?
Вход легко организовать через эмулятор CD-ченжера (их делает, например, ЭРТА) на любом Business CD. Цена вопроса около 4 т.р.

Ну насчет геммороя - каждый его выбирает сам Я например вообще буду делать эмуляцию чейнджера через I-BUS адаптер (комп будет).
А брать это Г@вн@ производства компании эрта я бы не стал даже бесплатно. Есть и более другие правильно работающие вещи, за те же или чуть меньшие деньги.

О качестве ЭРТА знаю не по наслышке -- сам про это писал (viewtopic.php?f=32&t=17897&hilit=%D0%AD%D0%A0%D0%A2%D0%90). В случае с их эмулятором все не так страшно. Нужно повесить его только на IBUS и не использовать его аналоговый тракт, бросив кабель от линейного выхода источника напрямую к ченжерному входу. С точки зрения качества что ЭРТА что ориджинал AUX -- барахло одого порядка. Оба цепляются к копеечному ченжерному разъему, да и внутренний тракт головы совсем не подарок.
Перепробовав все варианты (в том числе вывод нормальных RCA-входов из головы) в итоге решил зацепить источник напрямую к усилителю. Иначе серьезных потерь не избежать.