[M@X]

Я понимаю что бренд LEMFORDER - это круто, но хотелось бы владеть полной картиной других брендов.

По этому собственно и создал эту тему!

Кто, какой САБЖ ставил себе и какие отзовы либо нарикания....

[*Mr.Anderson*]

ставил FEBI... полет нормальный

[vitalik626]

FEBI- более менее ходят
OCAP- ГУМНО!!!
OPTIMAL-ГУМНО!!! даже месяц не проездил вылез из оправы

[butch]

MEYLE HD
Не покупайте з.ч. незнакомых брендов.
Был случай человечек купил какое то гумно, с.б. вылетел из обоймы рычаг выпал и колесо смяло крыло
Хорошо скорость маленькая была

[Эдуард Суровый]

*Mr.Anderson* :

ставил FEBI... полет нормальный

хотя, может и


Я ставил оригинал. Дорого, но на этом мне кажется лучше не экономить

[*Mr.Anderson*]

Niker
до этого был лемфердр... но судьба распорядилась на еще одну замену. лемфердеров не было, поэтому поставил ФЕБИ.. полет нормальный.. но в сл. раз скорей всего будет снова лемфердр

butch :

MEYLE HD

тоже говорят ничего но опять таки когда надо было нигде не было

[Дедушка Намто]

Не вижу оригинала в списке...

Ни от чего так не зависят ходовые качества этого автомобиля, как от этих опор. Все остальные детали будут греметь, скрипеть, но добавив громкости на магнитоле это перестает быть проблемой. С сайлентами не так. Если с ними что-то не так - начинает бить руль, автомобиль становится либо нервным, либо валким. Езда становится дискомфортной. Очень советую ставить оригинал или, в крайнем случае, лимфердер.

[Don-Dimon]

поставил лемфердер - 3000 км проехали. всё гуд.
вопрос в догонку : индексы 01,02,03 у лемфердера что обозначают?

[M@X]

Дедушка Намто :

Не вижу оригинала в списке...

На сколько мне извесно ЛИМПФЕРДЕР это и есть орегинал, только без пафосной упаковки!!!

[Egor4eg]

ставил феби в январе, до мая протерпели... сейчас лемфёрдер

[Kot_Leopold]

Ставил Ruville - 20 тыс продержались. Феби и того меньше.

:

вопрос в догонку : индексы 01,02,03 у лемфердера что обозначают

?
№ завода, по информации все китай. Бери без доп.цифр[/quote]

[Эдуард Суровый]

Don-Dimon :

вопрос в догонку : индексы 01,02,03 у лемфердера что обозначают?

есть мнение, что
01 - производство Германия
02 - вся остальная Европа
03 - КЕтай

M@X :

На сколько мне извесно ЛИМПФЕРДЕР это и есть орегинал, только без пафосной упаковки!!!

верно, только, как показывает практика, дело не только в упаковке

[Don-Dimon]

Niker
спасибо

[i_wont..]

Niker не все так четко...вот выписка из инвойса:
артикул страна
1048203 EEC/DE
1203102 EEC/DE
1204101 EEC/DE

[Эдуард Суровый]

i_wont.. :

Niker не все так четко...

может я не прав... но не раз читал такие расклады...

[Don-Dimon]

задумался

[Don-Dimon]

я покупал всё с индексом 01...

[i_wont..]

Niker :

i_wont.. :

Niker не все так четко...

может я не прав... но не раз читал такие расклады...

да Вань..более того поставщик так и утверждает, мол страна производитель и все такое...однако ж с бумагой поспорить не могу...да и вообще они на эту тему не склоны разговаривать..

[Дедушка Намто]

butch :

MEYLE HD

Они не гидравлические. Это просто резина. Функций своих не выполняют.

[M@X]

ВСЕМ СПАСИБО, теперь более менее все понятно!
Значит будем брать Febi

[Den'is]

Meyle HD - ставил июле - съезди на юг,
4 000 км - все нормуль - рулится отлично, жестко.
на обратном пути недуг случился - из под фуры вылетело колесо от газели.
Итог:
Пробой правой стойки, загиб верхнего лонжерона (крепление крыла где капот - ударило моим колесом в арку) (стойки Boge turbo).
Рычаг целый, но немного поцарапанный,
А вот сайлент-блок - он там по ходу из 3-х частей состоит - вобщем какое-то резиновое кольцо вылетело, на левом сайленте это кольцо тоже досталось как-то немного странно все это.
А так разрывов нет - сидит сайлент жестко.
Рычаги кстати тоже Meyle - ставил вместе с сайлентами.

[butch]

Дедушка Намто :

butch писал(а):
MEYLE HD
Они не гидравлические. Это просто резина. Функций своих не выполняют.

а причем тут гидравлика. HD-heavy duty
Кстати, намного жестче, чем тот же Лемф. Ставил такие-рулежка

[Den'is]

я вообще не понимаю - как там гидравлика работает,
если все равно разбивается сама резина, с точки зрения физик объясните мне. Что-то я не совсе понимаю.

Извините пока некогда поеду отремонтированные рулевой вал с новой крестовиной ставить, потом фотоотчет наваяю, как отремонтировать рулевой вал за 300 руб. вместе с запчастями..

[Дедушка Намто]

butch :

а причем тут гидравлика. HD-heavy duty
Кстати, намного жестче, чем тот же Лемф. Ставил такие-рулежка

Ну и чего в этом хорошего? Может, и резину с колес снять и ездить на голых дисках?

Den'is :

я вообще не понимаю - как там гидравлика работает,
если все равно разбивается сама резина, с точки зрения физик объясните мне. Что-то я не совсе понимаю.

Как работает амортизатор? Жидкость перетекает из одной полости в другую. За счет этого нет раскачки автомобиля и он держит дорогу. Здесь то же самое, но раскачивается не весь автомобиль, а только рулевое управление. Заменив эти сайленты на куски резины мы лишаем автомобиль возможности стабилизировать руль на кочках. Ни о какой рулежке тут и речи быть не может. Возможно, для идеального покрытия такое решение и улучшит управляемость. Но на обычной дороге это приводит потере управляемости, да и нагрузка на рейку возрастает.

У меня стояли такие, я их снял и поставил оригинал. Стало лучше абсолютно все, и рулежка в том числе. И, кстати, резина там каменеет очень быстро. Лохотрон эти мейле.

[SashaE46]

Сначало были маленькие постукивания когда медленно едешь во двроде по кочкам и управляемость вялая какая-то ... Пару дней назад поставил Лемфёрдор поменял и сразу увидел изменения