[Alex]

у меня после завода загорается желтая масленка через сек 5 и горит где то 5 сек. Не заморачиваюсь, так как говорили ребята занимающиеся бумерами что датчик диагностирует себя и уровень масла...а заодно напоминает нам о том что бы мы не забывали подливать масло)) на моём 52 движке масло кушает примерно 1литр на 3-4 тысячи...н осли ездить аккуратно то вообще практически не доливаю

[Mateus]

dallas :

Рекомендую на всякий случай проверить щуп, правильный ли стоит,
по аналогии с viewtopic.php?f=17&t=25664 .. Хотя раз покупатель есть то... )

Спасибо за ссылку, дружище!!! Поменял свой 493-ий щуп на 293-ий - в итоге долил 700 грамм масла по новому щупу и желтая масленка перестала загораться, 4 дня езжу, все ок.

[Alex]

у меня щуп стоит 1433493, это значит не правильный??

[Shum]

загорается жёлтая маслёнка через 10-15 секунд после завода мотора, горит секунд 30, может минуту, и гаснет. Что это может быть? Уровень в норме 100%

[dallas]

Неисправен датчик, читайте форум.

[Буч]

Shum :

загорается жёлтая маслёнка через 10-15 секунд после завода мотора, горит секунд 30, может минуту, и гаснет. Что это может быть? Уровень в норме 100%

замена датчмка
только у себя поменял

[GeniusIRU]

что касается горения желтой масленки 10-15 сек после запуска двигателя:
либо датчик, либо он просто отключен.
Ездил на диагностику с такими симптомами - оборвался проводок, идущий к датчику.
Опасность в том (как пояснил диагност), что если масло реально уйдет (ни приведи Господи никому такой беды), то красная масленка не загорится. Так что лучше чинить незамедлительно.

[ТАРАБАР]

GeniusIRU :

что касается горения желтой масленки 10-15 сек после запуска двигателя:
либо датчик, либо он просто отключен.
Ездил на диагностику с такими симптомами - оборвался проводок, идущий к датчику.
Опасность в том (как пояснил диагност), что если масло реально уйдет (ни приведи Господи никому такой беды), то красная масленка не загорится. Так что лучше чинить незамедлительно.

когда масло меняешь несколько секунд горит красная масленка???? если да то загорится

[Kirux0]

Буч :

Shum :

загорается жёлтая маслёнка через 10-15 секунд после завода мотора, горит секунд 30, может минуту, и гаснет. Что это может быть? Уровень в норме 100%

замена датчмка
только у себя поменял

Я тоже недавно поменял. Он даже работал. Целых три дня. Потом опять умер. Тепреь снова наблюдаю лампочку при каждой заводке. Тьфу, лчше бы и не заморчаивался. Это так, всем для информации. Ненадежные они ппц, болячка это, и правильнее вдимо просто забить и проверять по щупу.

[Kirux0]

GeniusIRU :

что касается горения желтой масленки 10-15 сек после запуска двигателя:
либо датчик, либо он просто отключен.
Ездил на диагностику с такими симптомами - оборвался проводок, идущий к датчику.
Опасность в том (как пояснил диагност), что если масло реально уйдет (ни приведи Господи никому такой беды), то красная масленка не загорится. Так что лучше чинить незамедлительно.

Диагност наврал, как мне кажется. Датчик уровня и датчик давления - разные, стоят в разных местах и друг от друга никак не зависят.

[dallas]

Kirux0 :

Я тоже недавно поменял. Он даже работал. Целых три дня. Потом опять умер....Ненадежные они ппц, болячка это....

Какой фирмы датчик умер через три дня? Сколько стоил?

[Kirux0]

dallas :

Kirux0 :

Я тоже недавно поменял. Он даже работал. Целых три дня. Потом опять умер....Ненадежные они ппц, болячка это....

Какой фирмы датчик умер через три дня? Сколько стоил?

Покупал в exist как Hella. Стоил не помню точно. Правда внешний вид меня смутил - он лежал в коробке Хеллы, перемотанной скотчем, на самом датчике никаких опознавательных знаков кроме маленькой наклеечки Хелла. Вполне возможно что не Хелла это была, но тем не менее покупть этот датчик в третий раз не буду. Ненадежный он как ни крути, щуп надежнее.

[Aleha]

ТАРАБАР :

KVU :

А как сбрасывать "оил-сервис", а?

кури поиск!!!! читай форум!!!!!
темка называется приятные особенности наших авто, сбросить оил сервис можно через приборку или на СТО через k-line. вроте как так,

читал я это пробывал через приборку что то не получилось

[dallas]

Kirux0 :

Покупал в exist как Hella. Стоил не помню точно. Правда внешний вид меня смутил - он лежал в коробке Хеллы, перемотанной скотчем, на самом датчике никаких опознавательных знаков кроме маленькой наклеечки Хелла. Вполне возможно что не Хелла это была, но тем не менее покупть этот датчик в третий раз не буду. Ненадежный он как ни крути, щуп надежнее.

Хелла выглядит во так. Затертости -- срезанный логотип БМВ.
viewtopic.php?p=625441#p625441

[dallas]

Aleha777 :

ТАРАБАР :

KVU :

А как сбрасывать "оил-сервис", а?

кури поиск!!!! читай форум!!!!!
темка называется приятные особенности наших авто, сбросить оил сервис можно через приборку или на СТО через k-line. вроте как так,

читал я это пробывал через приборку что то не получилось

У меня тоже нЕ сбрасывается, апрель 99г, сбрасываю через 20-пин разъем.

[Тони Беспантони]

Есть у кого-нибудь видео, как должен правильно загораться и затухать на приборке индикатор уровня масла, сразу после завода двигателя?

А то, не понятно в каких случаях датчик исправен, а в каких нет.

[Seel]

http://www.youtube.com/watch?v=1EZxxpAFnsQ

[Тони Беспантони]

Seel :

http://www.youtube.com/watch?v=1EZxxpAFnsQ

Seel - это правильная работа опрашивания датчика? Если так, то у меня всё в полном порядке. Я думал, должно быть так, что сразу после завода загорается и гаснет красная масленка, а затем сразу загорает и гаснет жёлтая маслёнка.

[Seel]

Тони Беспантони :

Seel :

http://www.youtube.com/watch?v=1EZxxpAFnsQ

Seel - это правильная работа опрашивания датчика? Если так, то у меня всё в полном порядке. Я думал, должно быть так, что сразу после завода загорается и гаснет красная масленка, а затем сразу загорает и гаснет жёлтая маслёнка.

У меня так на всех машинах БМВ было - загорается и через секунд 5 тухнет и сейчас так же, да и у нас пол форума с теми же симптомами уже давно на это забили, что я только не делал это жёлтая маслёнка всё ровно загорается и тухнет, то что датчик исправный это я знаю точно, так как когда надо было доливать масла после отжига, при вытягивания ключа загоралась жёлтая маслёнка -просила долить маслеца, долил всё ок! Думаю так и должно быть, официалы таково же мнения.

[Toss]

Seel :

Тони Беспантони :

Seel :

http://www.youtube.com/watch?v=1EZxxpAFnsQ

Seel - это правильная работа опрашивания датчика? Если так, то у меня всё в полном порядке. Я думал, должно быть так, что сразу после завода загорается и гаснет красная масленка, а затем сразу загорает и гаснет жёлтая маслёнка.

У меня так на всех машинах БМВ было - загорается и через секунд 5 тухнет и сейчас так же, да и у нас пол форума с теми же симптомами уже давно на это забили, что я только не делал это жёлтая маслёнка всё ровно загорается и тухнет, то что датчик исправный это я знаю точно, так как когда надо было доливать масла после отжига, при вытягивания ключа загоралась жёлтая маслёнка -просила долить маслеца, долил всё ок! Думаю так и должно быть, официалы таково же мнения.

У меня такая же хрень!Только учитывая что машина у меня уже больше чем пол года,а жёлтая хрень начала появлятся после заводки только недели три назад.Мне кажется это не нормально.По крайней мере так быть не должно ибо раньше ведь такого небыло.

[Тони Беспантони]

Мда... непонятки с индикацией. Жалко в официальных источниках BMW, мне по-крайней мере, не удалось найти описание того, как правильно должна загораться лампочка уровня моторного масла.

В ТИС такого я не видел, в мануале к машине тоже не припомню. Максимум есть описание индикации, но не режим функционирования.

[sl9]

может я чего-то не понимаю ?!в мануале написано что уровень масла на щупе должен быть между мин и макс,а тут много кто пишет что у них уровень на максимуме!!!так где правда????

[Тони Беспантони]

sl9 :

может я чего-то не понимаю ?!в мануале написано что уровень масла на щупе должен быть между мин и макс,а тут много кто пишет что у них уровень на максимуме!!!так где правда????

Уровень max на маслоизмерительном щупе соответствует 6,5 литрам, т.е. объему заливаемого в двигатель моторного масла. Уровень на щупе между max и min обычный "рабочий" уровень, т.е. не плохо, не хорошо - норма. Уровень min - значит для деталей двигателя возможен повышенный износ из-за недостатка смазки.

По поводу щупа полезно почитать темку: viewtopic.php?f=17&t=25664&start=120

[Alex]

Seel :

http://www.youtube.com/watch?v=1EZxxpAFnsQ

У меняя так же в точности загорается. Значит всё норм?

[sl9]

Тони Беспантони :

sl9 :

может я чего-то не понимаю ?!в мануале написано что уровень масла на щупе должен быть между мин и макс,а тут много кто пишет что у них уровень на максимуме!!!так где правда????

Уровень max на маслоизмерительном щупе соответствует 6,5 литрам, т.е. объему заливаемого в двигатель моторного масла. Уровень на щупе между max и min обычный "рабочий" уровень, т.е. не плохо, не хорошо - норма. Уровень min - значит для деталей двигателя возможен повышенный износ из-за недостатка смазки.

По поводу щупа полезно почитать темку: viewtopic.php?f=17&t=25664&start=120

теперь все ясно!благодарю