[Aishustrik]

Добрый день !
Машина e46 , AT2.0, n42, 2002.
В общем ехал по трассе , оборвался ремень генератора , не сразу заметил , спустя время видимо сел АКБ , коробка ушла в аварию , выдавил артифриз , я остановился.
Далее заменил ремень , коробка осталась в аварии , ошибка 92 egs can интерфейс чистоты вращения. Проводка целая , далее заметил, что после запуска двигателя загорается масленка желтая на секунд и в этот момент коробка уходит в аварию , в общем все. До обрыва ремня такого не было , кто сталкивался ?

[Tartar]

Перегрел и мотор и коробку

[Aishustrik]

Tartar :

Перегрел и мотор и коробку

Что делать теперь , как избавиться от аварийного режима ?

[Tartar]

Попробуй смени масло.в моторе и коробке, не поможет тогда к спецам по коробкам на детальную диагностику

[niko64]

Как можно обрыв не заметить?Загорается лампа АКБ,ГУР перестаёт работать...

[Tartar]

Да не скажи,я на трасе на е46 не заметил и ничего не загорелось,заметил только когда температура поползла.

[Aishustrik]

niko64 :

Как можно обрыв не заметить?Загорается лампа АКБ,ГУР перестаёт работать...

Загорелась АКБ и температура одновременно , я сразу остановился и заглушил.

[Aishustrik]

Tartar :

Попробуй смени масло.в моторе и коробке, не поможет тогда к спецам по коробкам на детальную диагностику

Масло в двигателе менял 500км назад.
После обрыва ремня поехал на замену масла в коробке на след день , он сказал масло проедет ещё 40к и порекомендовал не менять его.
Все передачи работают корректно , когда переключаю вручную , на D тоже самое , работает хорошо но толчки при понижение есть.
Ошибка дословно 92 egs can интерфейс частоты вращения