Всем привет!
Уже давно пользуюсь LED лампами в салоне авто кроме центрального плафона, в нем стоит T10 W5W . Но эта старая лампа тусклого свечения стала меня напрягать . Оказывается меняя эту нитевую лампу на диодную без обманки все освещение салона отключается, не работает ни подсветка ног , ни подсветка задних стоек. Решил замерить при каком сопротивлении все же GM5.C02 модуль центрального замка и освещения определит якобы присутствие лампы в плафоне . Получил результат что при 27....200 Om (в отличии от 3,5 - 7 Ом нитевой лампы) запускается освещение салона установив паралельно Диоду это добавочное сопротивление обманку, но почему-то при испытаниях стала загоралась и подсветка приборки, потом на постоянке(на впаянном обманном сопротивлении) перестала . Причем яркость подсветки приборки обратно пропорционально сопротивлению . Т.е. если уходить в диапазон обманного сопротивления свыше 100 ОМ она сводится к тусклости . Решил остановиться на уже выше указанных 200 Ом. Установив 2 сопротивления последовательно номиналом по 100 Ом +-5%(итоговое 187 Ом ) мощностью 2 Вт решил проблему обмана , но все же получил их нагрев (ранее маломощные сопротивления ваще отваливались в местах пайки из-за перегрева). Но все же ВСЕ это колхоз .
Вопрос к знатокам , как отключить проверку лампы салона E46 дорестайл на холодную и на горячую с помощью NCSExper чтобы полностью перейти на Диоды исключая всякие обманные сопротивления и соответственно горячий накал нитевой лампы , очень серьезный ее нагрев (разобрав плафон и взявшись за нее можно пальцы обжечь) и как наследственность всей системы модуля центрального замка и освещения E46 сильный нагрев обманного сопротивления. Спасибо за содействие.
PS купить покрашенную в голубой цвет нитевую лампу или купить с обманными сопротивлениями LED просьба не предлагать
