[Alexander_Br]

Дмитрий 42

проблема скорее в чипе COM-USB, т.к. сам пробовал делать, не заработало
а на адаптере Express-card->Com достаточно через резы по 500 Ом подать + на пины и все корректно отображается

[Дмитрий 42]

похоже проблема в настройке чипа
а именно в разделе IO Controls
разбираюсь сейчас

[Дмитрий 42]

Короче, мозг взорвался. Весь день я бился с этим чипом, а в итоге оказалось что для прошивки и кодирования вполне достаточно просто перепрошить чип - сделать инвертирование сигналов, и не надо реально детектить включение зажигания. Это мне ребята с германии подсказали, которые по бвм специализируются.

Так что не наступайте на мои грабли )

[lu55]

Дмитрий 42 :

Короче, мозг взорвался. Весь день я бился с этим чипом, а в итоге оказалось что для прошивки и кодирования вполне достаточно просто перепрошить чип - сделать инвертирование сигналов, и не надо реально детектить включение зажигания. Это мне ребята с германии подсказали, которые по бвм специализируются.

Так что не наступайте на мои грабли )

а чем шить? шить после пайки или паять не надо?

[Дмитрий 42]

Я взял провод VAG COM 409.1 на чипе FTDI 232RL.

Чтоб ИНПА видела что зажигание включено и батарея подключена можно сделать 2-мя способами:

1. Взять программу для чипа 232rl и в ней поменять настройки чипа (инвертировать пару сигналов) - и все! Чип будет выдавать ИНПЕ сигнал о том что батарея подключена, зажигание включено.

или

2. Взять транзистор, пару резисторов и припаяться к микросхеме и тогда микросхема будет реально видеть включено ли зажигание или нет.

Для Е46 прошивания или кодирования это все неважно (это я узнал под конец дня, когда уже набся с припаиванием транзистора к ножке микрухи и разбирательсвом почему она так странно поределяет зажигание). Поэтому я просто под конец дня снял весь обвес, который напаял и просто перешил чип по варианту 1.

Вот и все.

Вот здесь описан процесс переживки чипа или пропайки.
http://www.digital-kaos.co.uk/forums/f1 ... of-161771/

[Дмитрий 42]

Я взял провод VAG COM 409.1 на чипе FTDI 232RL.

Чтоб ИНПА видела что зажигание включено и батарея подключена можно сделать 2-мя способами:

1. Взять программу для чипа 232rl и в ней поменять настройки чипа (инвертировать пару сигналов) - и все! Чип будет выдавать ИНПЕ сигнал о том что батарея подключена, зажигание включено.

или

2. Взять транзистор, пару резисторов и припаяться к микросхеме и тогда микросхема будет реально видеть включено ли зажигание или нет.

Для Е46 прошивания или кодирования это все неважно (это я узнал под конец дня, когда уже набся с припаиванием транзистора к ножке микрухи и разбирательсвом почему она так странно поределяет зажигание). Поэтому я просто под конец дня снял весь обвес, который напаял и просто перешил чип по варианту 1.

Вот и все.

Вот здесь описан процесс переживки чипа или пропайки.
http://www.digital-kaos.co.uk/forums/f1 ... of-161771/

[Дмитрий 42]

Ребят, есть у кого-нибудуь образ ДИС 44 с виртуалки ??

[Дмитрий 42]

Нашел....с трудом

[ksv]

Приветствую всех,подскажите как отключить контрольную проверку напряжения в дисе ? как это было сделано в прогмане.

[Дмитрий 42]

Кажется параметр UBATT=OFF в obd.ini
Но могу ошибаться, я с БМВ пока еще только начинаю знакомство.

[romanu]

Дмитрий 42 :

Я взял провод VAG COM 409.1 на чипе FTDI 232RL.

Чтоб ИНПА видела что зажигание включено и батарея подключена можно сделать 2-мя способами:

1. Взять программу для чипа 232rl и в ней поменять настройки чипа (инвертировать пару сигналов) - и все! Чип будет выдавать ИНПЕ сигнал о том что батарея подключена, зажигание включено.

или

2. Взять транзистор, пару резисторов и припаяться к микросхеме и тогда микросхема будет реально видеть включено ли зажигание или нет.

Для Е46 прошивания или кодирования это все неважно (это я узнал под конец дня, когда уже набся с припаиванием транзистора к ножке микрухи и разбирательсвом почему она так странно поределяет зажигание). Поэтому я просто под конец дня снял весь обвес, который напаял и просто перешил чип по варианту 1.

Вот и все.

Вот здесь описан процесс переживки чипа или пропайки.
http://www.digital-kaos.co.uk/forums/f1 ... of-161771/

Как всё сложно!
А ведь сколько раз уже говорили - поиск рулит
Вот здесь http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1505990 всё подробно разжёвано, и где купить, и сколько стоит, и про Software mod, и про транзистор, и паяльник, с картинками!!!

[Игорь]

Чет у меня Progman не запускаетса

[Дмитрий 42]

romanu :

Дмитрий 42 :

Я взял провод VAG COM 409.1 на чипе FTDI 232RL.

Чтоб ИНПА видела что зажигание включено и батарея подключена можно сделать 2-мя способами:

1. Взять программу для чипа 232rl и в ней поменять настройки чипа (инвертировать пару сигналов) - и все! Чип будет выдавать ИНПЕ сигнал о том что батарея подключена, зажигание включено.

или

2. Взять транзистор, пару резисторов и припаяться к микросхеме и тогда микросхема будет реально видеть включено ли зажигание или нет.

Для Е46 прошивания или кодирования это все неважно (это я узнал под конец дня, когда уже набся с припаиванием транзистора к ножке микрухи и разбирательсвом почему она так странно поределяет зажигание). Поэтому я просто под конец дня снял весь обвес, который напаял и просто перешил чип по варианту 1.

Вот и все.

Вот здесь описан процесс переживки чипа или пропайки.
http://www.digital-kaos.co.uk/forums/f1 ... of-161771/

Как всё сложно!
А ведь сколько раз уже говорили - поиск рулит
Вот здесь http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1505990 всё подробно разжёвано, и где купить, и сколько стоит, и про Software mod, и про транзистор, и паяльник, с картинками!!!

Иcпугал путану фуем.

Ты бы для начала вник в то что я писал, а потом комментил.

[Дмитрий 42]

Прогман какой-то неудачный что ли. Я тоже по ссылке с первого поста скачал, раз запустился, а теперь тоже нифига не запускается - винда загружается, а потом белый экран и все...

[Игорь]

Дмитрий 42
Да такаяже хрень

[Дмитрий 42]

Походу надо искать нормальный образ...

[Дмитрий 42]

Вся проблема в том что на ВМВАРЕ слетает разрешение, в самом образе. Из-за того что у меня нестандартный экрах 1024х600. Настройки вирт машины не спасают....

Я вылечил так: Смонтировал диск вмвари, подгрузил ее реестр, убрал автозагрузку Прогмана из реестра, запустил ВМВАРЮ, выставил в свойствах экрана виртуальной машины разрешение 1024 х 768 (она там ругалась что у нее разрешение не катит), сохранил все.

Вот здесь есть описание как автозапуск убрать и подключить реестр. http://veta.su/?q=DIS_TIS_SSS_for_GT1_Pro

[Дмитрий 42]

Еще в настройах ВМВАРИ есть свойство для дисплея AUTOFIT и Stretch guest - их тоже надо подправить, чтоб насильственно не меняли разрешения на гостевой системе и не выносили мозг Прогману.

[Филлини]

Я качал Прогман тоже по первой ссылки и у меня тфу тфу тфу всё гуд работает.

Дмитрий 42
Данная тема не для настройки постаронних адаптеров типа ВАГ или Мастер кит, это тема по диагностики с помощью софта на первой странице. от меня лично, не стоит заниматься колхозом, купи инпу и не парься. или спаяй инпу и не парься

[Дмитрий 42]

ОК

[Дмитрий 42]

В инструкции (по фотографиям вроде на примере Е39) с БМВПОСТ написанно, что после изменения кодировок надо еще прописать обновленную ZCS, иначе при последующем кодировании, все изменения что были раньше затруться. Это актуально для Е46 ?

[Игорь]

Дмитрий 42
на выходных попробую
Филлини
Нужно искать как из америкоса сделать европейца
Я чот не врубаюсь,Помогай

[Nigritosina]

!!

[Дмитрий 42]

Игорь, да я сам всего месяц как на машине, еще только вникаю.

Краем глаза сталкивался, кажется в Прогмане 32 в разделе прошивки в пункте что-то типа Дополнительные работы или Добавка блоков есть пункт "Смена языка", вот кажется через него все и делается. Но это только для затравки - ты лучше почитай внимательно что и как, по можему одной смены языка не достаточно, там кажется еще надо будет все блоки реконфигурировать.

[Дмитрий 42]

Скажите пожалста, а кто-нибудь кодировал себе 3 моргания поворотником при коротком нажатии рычага ?

Что-то я считываю все блоки по очереди, ни в одном не нашел такой параметр.

Он вообще есть на е46 ?? У меня дорестайл.