[Эндрю760]

Есть у нас тут заморочившиеся когда-либо?

[Kostya]

Да, Сибиряк вроде))))

[dart50]

Я когда-то хотел заморочиться. Разморочился потому как от 330й дораха, а от трактора надо колокол переваривать, а єто геморно.

[TARiK]

от е60 дизельной ставь

[rustam.mustaeff]

На 39ый от е60 ставил.

[Эндрю760]

Да мотор-то у меня жжж Эмочный Эмм43... потому как 122 по мкаду-это 3.500, а быстрее-ищо больше. Тарик мне посоветовал тут одного товарища. созвонились, сказал, что поставит, и даже ставил... сейчас прорабатываем вопрос наличия запчастей....наличия-то ладно-цены....

[niko64]

Проще редуктор скоростной замутить...

[TARiK]

А кому сейчас легко

[Saimon124]

Эндрю760 :

Есть у нас тут заморочившиеся когда-либо?

Не так давно эбался с этой затеей
6 ступ мкпп от е60 520 бензин, ставил на свою е46 330
пришлось купить новую траверсу и все остальные детали селектора кроме рычага кпп, его от дизельной (по моему) е60 530д ставил, еще заколхозил родной маховик и туда вставил подшипник, скоро закажу новый
Кардан отдавал в ремонт

[TARiK]

Зато дешман )

[Saimon124]

ну и вообще 3 раза проклял эту затею, пока занимался, так как думал сначала заколхозить селектор и траверсу, в итоге понял, что получается говно и лучше Ынжынеров бмв не получится и пришлось раскошелить шекели.
Ну и вообще идея сомнительная, на самом деле, что есть эта 6ая, что нет, до сих пор иногда забываю о ее существовании, но раз уж набалдашник от 6 ступа лежал, то грех не заколхозить коробас

[TARiK]

Ну типа по трассе бушь экономить на 2000 держать обороты.

[suprastin]

Андрей, гранта рулит и ест мало

[TARiK]

Она тебе прям покоя не дает )
Просто не нужно никому чтобы Россия делала норм авто.

[suprastin]

TARiK :

Она тебе прям покоя не дает )
Просто не нужно никому чтобы Россия делала норм авто.

Скучаю по гранте. Был у меня одно время седан -баклажан в комплектации стандарт. Вещь! Из допов музыка алпайн и саб на 12". На работу под prodigy ништяк было сгонять

[TARiK]

Ну нафиг

[suprastin]

TARiK :

Ну нафиг

Как трэш вариант очень даже норм.

Потом была 21074. Собственно она так и стоит в МСК

[TARiK]

Ну, я как сел на е30, так меня она всем и устраивает, кроме того что из-за возраста с кузовом проблемы обычно )

[suprastin]

Жигу не жалко. Да и в классике тепло и удобно. Навевает воспоминания из детства. Теплый ламповый авто.

[Мессер]

suprastin :

Жигу не жалко. Да и в классике тепло и удобно. Навевает воспоминания из детства. Теплый ламповый авто.

Видишь, всё раньше началось..

А там ещё Калининский проспект

[Эндрю760]

suprastin :

Жигу не жалко. Да и в классике тепло и удобно. Навевает воспоминания из детства. Теплый ламповый авто.

Я бывший волгист с 15-ти летним стажем, и тазы на дух не перевариваю даже сейчас...никакие. Я их в юности с удовольствием гонял по мкаду и трассам, до звона, до 200 км/ч.. хуль, тазисты себя по жизни элитой считали))) вот этой элите я пинчищщо-та периодически и поддавал, что б не зазнавались, благо, у меня все волги были с хорошими для тех времён моторами.

[Эндрю760]

Saimon124 :

ну и вообще 3 раза проклял эту затею, пока занимался, так как думал сначала заколхозить селектор и траверсу, в итоге понял, что получается говно и лучше Ынжынеров бмв не получится и пришлось раскошелить шекели.
Ну и вообще идея сомнительная, на самом деле, что есть эта 6ая, что нет, до сих пор иногда забываю о ее существовании, но раз уж набалдашник от 6 ступа лежал, то грех не заколхозить коробас

я хочу пойти другим путём. Одномассовое сцепление (двухмасс-в жопу). Нужно только заказать кому-то, кто изготовит дицк под мелкие шлицы и с демпфером. Кулису мне ужо предложили... Кардан укоротим, а там посмотрим.
А потом, передачи с пятиступкой совпадают, 5-я прямая, а 6-я 0.848. т.е. 120 на 5й 3500, а будет, ну пусть 3.200-уже неплохо.

[suprastin]

Эндрю760 :

suprastin :

Жигу не жалко. Да и в классике тепло и удобно. Навевает воспоминания из детства. Теплый ламповый авто.

Я бывший волгист с 15-ти летним стажем, и тазы на дух не перевариваю даже сейчас...никакие. Я их в юности с удовольствием гонял по мкаду и трассам, до звона, до 200 км/ч.. хуль, тазисты себя по жизни элитой считали))) вот этой элите я пинчищщо-та периодически и поддавал, что б не зазнавались, благо, у меня все волги были с хорошими для тех времён моторами.

Я тоже много на Волге в свое время поездил. Только их живых сегодня нет, а если и есть то за баснословные деньги. Плюс что ни говори но Волга баржа. А жига в любую щель пролезет.

А так да, Волга forever

[TARiK]

даже древний инопром на голову выше наших тазов и прочеее. Единственное, я бы копейку купил просто так, чтоб стояла, вся такая в хроме.

[Saimon124]

Эндрю760 :

Saimon124 :

ну и вообще 3 раза проклял эту затею, пока занимался, так как думал сначала заколхозить селектор и траверсу, в итоге понял, что получается говно и лучше Ынжынеров бмв не получится и пришлось раскошелить шекели.
Ну и вообще идея сомнительная, на самом деле, что есть эта 6ая, что нет, до сих пор иногда забываю о ее существовании, но раз уж набалдашник от 6 ступа лежал, то грех не заколхозить коробас

я хочу пойти другим путём. Одномассовое сцепление (двухмасс-в жопу). Нужно только заказать кому-то, кто изготовит дицк под мелкие шлицы и с демпфером. Кулису мне ужо предложили... Кардан укоротим, а там посмотрим.
А потом, передачи с пятиступкой совпадают, 5-я прямая, а 6-я 0.848. т.е. 120 на 5й 3500, а будет, ну пусть 3.200-уже неплохо.

Одномасс- шляпа, имхо
Катал кит от валео- залупа конская, поставил маховик от м50б20 без кондейной- диск маленький для м54б30 плюс с какого-то лешего у меня откручивался маховик два раза, несмотря на то, что болты сидели на герметике и затянуты моментом правильным, либо у меня какой-то убогий мотор был в плане вибраций, либо еще в чем была проблема, так как шкив коленвала тоже сам открутился каким-то [censored] один раз.
но и вообще, в итоге пришел к мнению, что лучше потратиться один раз и купить новый двухмас, в комфорте и отсутствии лишних шумов из кпп это будет компенсировано, все эти сверх инженерные решения и попытки быть умнее производителя- лишний геморрой