[весельчак]

Fedya316 :

весельчак :

а есть ещё круче!

Да уймись ты уже и читай внимательно, что я пишу.

да я пытаюсь, но покоя не даёт мысль, что ты умнее мотористов из бмв!
нахуа они рекомендуют лить 0-ХХ при температуре от -20 ???

тупая немчура!

[Fedya316]

весельчак :

что ты умнее мотористов из бмв!

Интеллект мотористов бмв уже давно сравнялся с интеллектом самого тупого маркетолога.

Расскажи про интеллект мотористов БМВ владельцам н63, которые и 150 тыс без капиталки проехать не могут на маслах рекомендованных, которые уже знают про ревизии форсунок и про пластинчатые цепи.

весельчак :

нахуа они рекомендуют лить 0-ХХ при температуре от -20 ???

чтобы мифические цифры топливной экономичности и как следствие экологичности на стенде получить, только и всего.

весельчак :

тупая немчура!

ну в общем и целом да. Но тут скорее всего дело в том, что из-за своей тупости они экологию во главу всего поставили.

[Kostya]

ну, если об экологии, то это на второй параметр смотреть надо. Есть экологичные масла Xw20, Xw16, вот они да, на экологию и экономичность, в угоду износу. Хотя эти маловязкие масла сейчас довольно крепкие и показывают неплохие результаты.
А кот первая цифра хоть 0, хоть 15, не особо на экологию влияют, это для температуры эксплуатации

[TARiK]

Fedya316 :

Kostya :

это на какой машине такое?

На велосипеде наверное. В машины он такое лить зимой пару страниц назад не советовал.

ты чет подтупливаешь видимо. я не советовал лить w30 летом в бенз, тк для горячих двигателей это маловато.

[Fedya316]

Kostya :

ну, если об экологии, то это на второй параметр смотреть надо. Есть экологичные масла Xw20, Xw16, вот они да, на экологию и экономичность, в угоду износу. Хотя эти маловязкие масла сейчас довольно крепкие и показывают неплохие результаты.
А кот первая цифра хоть 0, хоть 15, не особо на экологию влияют, это для температуры эксплуатации

Табличку маркетологи рисовали.
Опять эта минимальная температура проворачиваемости, что они хотят этим сказать, что при -30 на масле 10w40 коленвал не провернется? Это же чушь.

[Fedya316]

TARiK :

я не советовал лить w30 летом в бенз

Так сейчас не лето.
Да еще и важное уточнение про бензиновые моторы) Т.е в дизеля надо лить особенное масло иначе сломается.

[Мессер]

Kostya :

Мессер :

http://avia-oil.com/#xl_SMAZOCHNYE:32MATERIALY

А какое из них?

AVIA DYNETIC-GM 5W-30

[TARiK]

Fedya316 :

TARiK :

я не советовал лить w30 летом в бенз

Так сейчас не лето.
Да еще и важное уточнение про бензиновые моторы) Т.е в дизеля надо лить особенное масло иначе сломается.

Дизели не греются так как бензиновые.
У дизельных двигателей есть сажевый фильтр, которому важна зольность масла. Потому да, для дизеля важно какое лить масло, но вязкость там пофигу.

[TARiK]

Забрал масло и долил
Упаковка понравилась )))

[Icar]

Fedya316 :

TARiK :

я не советовал лить w30 летом в бенз

Так сейчас не лето.
Да еще и важное уточнение про бензиновые моторы) Т.е в дизеля надо лить особенное масло иначе сломается.

Что сломается? Сажевый?

Поху...лью LL-01.

[Fedya316]

TARiK :

У дизельных двигателей есть сажевый фильтр, которому важна зольность масла.

То-то я смотрю все так и хотят себе на дизелях ЕГР и сажевый удалить. Видно в магазинах волшебные малозольные масла не продают с допуском ЛЛ-04.

[весельчак]

Fedya316 :

весельчак :

что ты умнее мотористов из бмв!

Интеллект мотористов бмв уже давно сравнялся с интеллектом самого тупого маркетолога.

Расскажи про интеллект мотористов БМВ владельцам н63, которые и 150 тыс без капиталки проехать не могут на маслах рекомендованных, которые уже знают про ревизии форсунок и про пластинчатые цепи.

весельчак :

нахуа они рекомендуют лить 0-ХХ при температуре от -20 ???

чтобы мифические цифры топливной экономичности и как следствие экологичности на стенде получить, только и всего.

весельчак :

тупая немчура!

ну в общем и целом да. Но тут скорее всего дело в том, что из-за своей тупости они экологию во главу всего поставили.

если они такие тупые, чтож ты на бмв ездишь, а не на русских умных жигулях?

рекомендации по маслу они для бмв с 98 года! да и масла 10-40 в 21 веке уже не упоминается!

[весельчак]

Fedya316 :

TARiK :

У дизельных двигателей есть сажевый фильтр, которому важна зольность масла.

То-то я смотрю все так и хотят себе на дизелях ЕГР и сажевый удалить. Видно в магазинах волшебные малозольные масла не продают с допуском ЛЛ-04.

так народ и каты вырезает с бензинок! при том что как правило они в рабочем состоянии!

[Fedya316]

весельчак :

если они такие тупые, чтож ты на бмв ездишь, а не на русских умных жигулях?

У н42 не так все плохо по сравнению с н63. Ну и я же убрал их косяки (типа горячего термостата и масел с допусками), поэтому еще можно поездить.

весельчак :

рекомендации по маслу они для бмв с 98 года! да и масла 10-40 в 21 веке уже не упоминается!

И чего? ты думаешь в моторах после 98 года зазоры поменялись?
Ой жертва маркетологов и мракобес же натуральный.

[TARiK]

Fedya316 :

TARiK :

У дизельных двигателей есть сажевый фильтр, которому важна зольность масла.

То-то я смотрю все так и хотят себе на дизелях ЕГР и сажевый удалить. Видно в магазинах волшебные малозольные масла не продают с допуском ЛЛ-04.

егр впуск говном забивает, плюс подогрев клапана часто начинает сифонить и антифриз фигачит в мотор, но это уже от двигателя зависит.
Я егр удалил так у меня расход стал выше. А сажевого у меня не было. Так что мне пофиг что лить ) последний раз залил лукойл 5w40 вроде.

[Fedya316]

весельчак :

при том что как правило они в рабочем состоянии!

Угу как правило у них и расход масла в 0.5 л на 1000км это нормальное рабочее состояние, и кат там как новый с завода.

У дизеля другая специфика, там с сажей борются, у бензина таких проблем нет, как и клапана ЕГР.
Производитель заведомо приделал к мотору систему, которая убивает двигатель во имя мифической экологии.

[Fedya316]

TARiK :

егр впуск говном забивает,

А ты не задумывался откуда оно берется и сильно ли масло с допуском спасет ситуацию, особенно если мотор исправен и не жрет масло.

[TARiK]

А чего думать, у тебя выпуск идет во впуск повторно, ты видел как дымит дизель на холодную? там пипец сколько сажи летит. Масло тут непричем, тк дизель масло не ест. Только если турбина крякнула и дует маслом во впуск.

[весельчак]

Fedya316 :

весельчак :

если они такие тупые, чтож ты на бмв ездишь, а не на русских умных жигулях?

У н42 не так все плохо по сравнению с н63. Ну и я же убрал их косяки (типа горячего термостата и масел с допусками), поэтому еще можно поездить.

весельчак :

рекомендации по маслу они для бмв с 98 года! да и масла 10-40 в 21 веке уже не упоминается!

И чего? ты думаешь в моторах после 98 года зазоры поменялись?
Ой жертва маркетологов и мракобес же натуральный.

дяденька, а вы в курсе что у моторов эМ и эN-серий разная рабочая температура?
потому и сдуваются эN-моторы сразу по окончании гарантии!

[Fedya316]

TARiK :

Масло тут непричем, тк дизель масло не ест.

TARiK :

У дизельных двигателей есть сажевый фильтр, которому важна зольность масла.

Взаимоисключающими параграфами говорить это в порядке вещей я так понимаю на этом форуме.

Весельчак тоже свято чтит тис и рекомендации производителя, но морщится когда по тису расход масла до 0.7 л считается нормой.

[Fedya316]

весельчак :

дяденька, а вы в курсе что у моторов эМ и эN-серий разная рабочая температура?
потому и сдуваются эN-моторы сразу по окончании гарантии!

У меня гарантия уже фиг знает когда закончилась, но еще бегает и даже масло не жрет и компрессия в норме, хотя Н-серия.
А у многих тут м54 масло ведрами жрет и температура тоже в районе 100 рабочая.

По твоей логике в Н серию надо лить как раз 10w-40, а лучше 10w60, ведь рабочая температура выше.

[весельчак]

Fedya316 :

TARiK :

Масло тут непричем, тк дизель масло не ест.

TARiK :

У дизельных двигателей есть сажевый фильтр, которому важна зольность масла.

Взаимоисключающими параграфами говорить это в порядке вещей я так понимаю на этом форуме.

Весельчак тоже свято чтит тис и рекомендации производителя, но морщится когда по тису расход масла до 0.7 л считается нормой.

расход 0,7 придуман чтоб в гарантию моторы все подряд не капиталить!
думал ты сам это понимал, ан нет, пришлось объяснять!

[Fedya316]

весельчак :

расход 0,7 придуман чтоб в гарантию моторы все подряд не капиталить!

А может ты также подумаешь и догадаешься про масла с допусками и зачем их придумали?
Или подсказать надо?

А так я тебе могу гарантировать, что даже на масле м8, любая новая бмв успеет отъездить гарантийный срок до того как у нее расход станет 0.7 л на 100км.

[весельчак]

Fedya316 :

весельчак :

дяденька, а вы в курсе что у моторов эМ и эN-серий разная рабочая температура?
потому и сдуваются эN-моторы сразу по окончании гарантии!

У меня гарантия уже фиг знает когда закончилась, но еще бегает и даже масло не жрет и компрессия в норме, хотя Н-серия.
А у многих тут м54 масло ведрами жрет и температура тоже в районе 100 рабочая.

По твоей логике в Н серию надо лить как раз 10w-40, а лучше 10w60, ведь рабочая температура выше.

как же тебя мотает, из огня, да в полымя!

10-40 в бмв лить нельзя (это чисто твои хотелки), 10-60 льётся в эМки.

[Fedya316]

весельчак :

10-40 в бмв лить нельзя

Почем нельзя? Что произойдет?