[Moder]

Добрый день любители марки BMW. Помогите решить проблему. Купил 3 месяца назад E60 525 XI 2005г. Изначально была проблема, не выходил на связь блок DSC весела ошибка S 0085 нет связи с системой динамического контроля устойчивости, просто светился красным, но при этом все работало. Так как все работало проблему отложил на потом, было чем заняться. Недавно вылетела ошибка 4х4 system and DSC. В блоке раздатке повисла ошибка 0055С3 регулировка аварийного хода выключена. Не задан момент DSC. Я понимаю что в блоке DSC повисла какая то ошибка, но блок светится красным цветом и на связь не выходит, так что понять в чем собственно проблема не получается. Были проверены все преды, все живо, была попытка пере прописать блок DSC через NSC Expert, блок через него читается и кодируется, но на связь все равно не выходит пробывал рейнхолд - связи нет, ИНПА - связи нет, DIS - вообще не видит блок и не отображает его. Была предпринята попытка замены блока DSC\ABS. История точно такая же, блок кодируется но на связь не выходит. Если его отключить полностью вылетает вся гирлянда включая ABS и прочие, при подключении блока обратно половина ошибок тухнет. Как понимаю блок исправен и работает, но на связь почему-то не выходит, соответственно узнать что сейчас за ошибка гасит полный привод нельзя. Помогите советом куда копать.

[rustam.mustaeff]

Moder :

Добрый день любители марки BMW. Помогите решить проблему. Купил 3 месяца назад E60 525 XI 2005г. Изначально была проблема, не выходил на связь блок DSC весела ошибка S 0085 нет связи с системой динамического контроля устойчивости, просто светился красным, но при этом все работало. Так как все работало проблему отложил на потом, было чем заняться. Недавно вылетела ошибка 4х4 system and DSC. В блоке раздатке повисла ошибка 0055С3 регулировка аварийного хода выключена. Не задан момент DSC. Я понимаю что в блоке DSC повисла какая то ошибка, но блок светится красным цветом и на связь не выходит, так что понять в чем собственно проблема не получается. Были проверены все преды, все живо, была попытка пере прописать блок DSC через NSC Expert, блок через него читается и кодируется, но на связь все равно не выходит пробывал рейнхолд - связи нет, ИНПА - связи нет, DIS - вообще не видит блок и не отображает его. Была предпринята попытка замены блока DSC\ABS. История точно такая же, блок кодируется но на связь не выходит. Если его отключить полностью вылетает вся гирлянда включая ABS и прочие, при подключении блока обратно половина ошибок тухнет. Как понимаю блок исправен и работает, но на связь почему-то не выходит, соответственно узнать что сейчас за ошибка гасит полный привод нельзя. Помогите советом куда копать.

Может раздатке [censored]? У меня 525xd катался на 17 одноширах всё в норме было. Поставил 18 разноширокие без подбора резины что-то там периодически загоралось. Подобрал резину все гуд.

[Moder]

rustam.mustaeff :

Moder :

Добрый день любители марки BMW. Помогите решить проблему. Купил 3 месяца назад E60 525 XI 2005г. Изначально была проблема, не выходил на связь блок DSC весела ошибка S 0085 нет связи с системой динамического контроля устойчивости, просто светился красным, но при этом все работало. Так как все работало проблему отложил на потом, было чем заняться. Недавно вылетела ошибка 4х4 system and DSC. В блоке раздатке повисла ошибка 0055С3 регулировка аварийного хода выключена. Не задан момент DSC. Я понимаю что в блоке DSC повисла какая то ошибка, но блок светится красным цветом и на связь не выходит, так что понять в чем собственно проблема не получается. Были проверены все преды, все живо, была попытка пере прописать блок DSC через NSC Expert, блок через него читается и кодируется, но на связь все равно не выходит пробывал рейнхолд - связи нет, ИНПА - связи нет, DIS - вообще не видит блок и не отображает его. Была предпринята попытка замены блока DSC\ABS. История точно такая же, блок кодируется но на связь не выходит. Если его отключить полностью вылетает вся гирлянда включая ABS и прочие, при подключении блока обратно половина ошибок тухнет. Как понимаю блок исправен и работает, но на связь почему-то не выходит, соответственно узнать что сейчас за ошибка гасит полный привод нельзя. Помогите советом куда копать.

Может раздатке [censored]? У меня 525xd катался на 17 одноширах всё в норме было. Поставил 18 разноширокие без подбора резины что-то там периодически загоралось. Подобрал резину все гуд.

Да не, наврятле, раздатка не видит момент с блока DSC поэтому и отваливается. Нужно как то восстановить связь с блоком DSC и тогда стонет ясно что ей мешает.

[Moder]

Много читал форумов у многих на разных кузовах отваливался блок DSC но решения негде нет. Еще заметил что если после старта движка ошибка не вылетела сразу то при движении начинает подмаргивать значок антибукса, после чего опять вылетает полный привод. Видимо моросит какой то датчик или где то плохой контакт по системе DSC. В общем главный вопрос почему не выходит на связь блок DSC.

[Tartar]

Надо звонить шину от дсц и дальше по шине там за бардачком блок есть распределитель какой то забыл как называется туда все шины приходят,бывает неисправный блок не дает машине уснуть и ебнут...е умельцы просто перерезают провод шины и все норм)))

[Tartar]

Да проверь в бардачке предохранитель 29 он этот распределитель отрубает,и еще установщики сигналок туда лезут и всякие дооснащатели рукажопые ,да шина на е60 это витая пара проводов по моему один желтый другой черный( ну если не знал)))

[Moder]

Tartar :

Да проверь в бардачке предохранитель 29 он этот распределитель отрубает,и еще установщики сигналок туда лезут и всякие дооснащатели рукажопые ,да шина на е60 это витая пара проводов по моему один желтый другой черный( ну если не знал)))

Спасибо, гляну.

[rustam.mustaeff]

Tartar :

Надо звонить шину от дсц и дальше по шине там за бардачком блок есть распределитель какой то забыл как называется туда все шины приходят,бывает неисправный блок не дает машине уснуть и ебнут...е умельцы просто перерезают провод шины и все норм)))

JBE блок ))

[Tartar]

Да какой то там межсетевой

[Moder]

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА. А теперь по порядку. Не все из нас диагносты, а тем более не все разбираются в кодировках, а найти спеца бывает порой сложно. Вот и я диагноста не нашел, а в кодировках был дуб дубом, прошлось разбираться самому. Итак имеем, ошибка 0055С3 регулировка аварийного хода выключена, не задан момент DSC. При этом в диагностике блок DSC не выходит на связь. Задача вывести блок DSC на связь и понять что за ошибка в нем повисла и не дает работать полному приводу. Сначала были проверены преды и проводка блока DSC, все оказалось в норме. Попытался заново через NSC Expert закодировать блок DSC, блок кодируется но на связь не водит. Далее попытался подкинуть другой блок DSC, ровным счетом нечего не поменялось. Немного поразмыслив принял решение попытаться прошить блок. Что бы найти название блоки для WinKFP зашел в ИНПУ и открыл список всех блоков, и заметил особенность, блок DSC не имел название, то есть блок видится но отсутвует его название. Так как для прошивки блока WinKFP нужно название блока а его нет, то прошить блок не удалось. Далее немного подумав установил прогу ISTA P, зашел в нее и понял что лучше туда не лезть) Она после сканирования попросила обновить 95% блоков авто, а так как у меня обычный китайский кабель K-DATA то это очень рискованно, можно уложить тачку и превратить ее в недвижимость. Самое поганое что она считает что как она решит так и должно быть, то есть обновить или прошить какой то один блок нельзя. Даже если вручную в каждом блоке убрать все действия то при составлении плана она опять вносит свои коррективы. Кстати она видела блок DSC и просила его обновить и заново закодировать. Помучившись пару вечеров мне удалось добиться в плане ISTA P обновление не всего авто и всего 2х блоков, это DSC и блок климата. Как это получилось сделать не спрашивайте, я сам не понял. Собрав яйца в кулак, я дрожащими руками щелкнул кнопку преступить к выполнению плана, закурил и не шевелился. Вся процедура шла около 30 минут. По окончанию этих 30 минут тачка перезапустилась, и вроде нечего не поменялось. Ошибка весела, закрыв ISTA P и открыв ИНПУ я опять прочел все блоки, и наконец то название на блоке DSC появилось. Ура епта, тут же щемлюсь в ISTA D, сканирую тачку, и вижу зелененький блок DSC. Ну круто же. Но ошибка по 0055С3 регулировка аварийного хода выключена, не задан момент DSC продолжала висеть. Проехавшись кружок и снова подцепившись ISTA D появилось 2 ошибки, первая - требуется калибровка угла поворота руля, вторая требуется калибровка датчика DSC. Через ISTA D все это сделал (делается элементарно), ошибка по полному приводу пропала. В итоге проблемы победил, блок DSC теперь видится и читается, ошибка 0055С3 регулировка аварийного хода выключена, не задан момент DSC пока больше не вылетает. Как то так.

[Tartar]

[TARiK]

[rustam.mustaeff]