[stanislav007]

Закипает мотор, радиатор не греется, печка не греет, в чём беда? еще гул под рулём какой то, будто машина есть хочет. вылил старый антифриз, залил новый. Может воздух внутри остался? верхний патрубок горячий, а нижний холодный, грешу на термостат, Подскажите как лечить, у кого были схожие симптомы и как от них избавлялись?

[avaal]

первый [censored].
выгоняй воздух их системы

[motortek]

avaal :

первый [censored].
выгоняй воздух их системы

афтар пишет что закипел ...найти причину(термос,помпа,прокладка) и прокачать

[stanislav007]

Помпа вроде работает, а если воздух проганять, то как? и почему тогда по радиатору жидкость не идёт?

[Луидже]

stanislav007 :

Закипает мотор, радиатор не греется, печка не греет, в чём беда? еще гул под рулём какой то, будто машина есть хочет. вылил старый антифриз, залил новый. Может воздух внутри остался? верхний патрубок горячий, а нижний холодный, грешу на термостат, Подскажите как лечить, у кого были схожие симптомы и как от них избавлялись?

для начала на заведенную спусти воздух через специальный спускной болт(он пластиковый)потом отпишись видно будет!

[Луидже]

stanislav007 :

Закипает мотор, радиатор не греется, печка не греет, в чём беда? еще гул под рулём какой то, будто машина есть хочет. вылил старый антифриз, залил новый. Может воздух внутри остался? верхний патрубок горячий, а нижний холодный, грешу на термостат, Подскажите как лечить, у кого были схожие симптомы и как от них избавлялись?

у тебя мотор та какой?

[stanislav007]

m54, А где находится это спускной болт, рядом с крышкой радиатора? Там резьба для отвертки ещё крестовидная да? или слева (если смотреть на лобовое стекло снаружи) на патрубке?

[Луидже]

stanislav007 :

m54, А где находится это спускной болт, рядом с крышкой радиатора? Там резьба для отвертки ещё крестовидная да? или слева (если смотреть на лобовое стекло снаружи) на патрубке?

да токо поокураннее не сверни

[stanislav007]

Завтра попробую, отпишусь.

[Луидже]

stanislav007 :

Завтра попробую, отпишусь.

полностью не откручивай,немного откруть как через отверстие антифриз пойдет закручивай!

[Rich]

Если радиатор холодный, значит он засран и его под замену.

[puteshestvennik2000]

Автор, загоняй машину носом кверху куда нибудь и воздух выгоняй. 100% - воздух в системе!

[stanislav007]

Так и сделал, загнал носом кверху на пригорок, сначала на немного тёплую (двигатель не работает) покачал нижний патрубок, который с радиатора, воздуха ушло немало, залил антифриза, где то пол литра, затем завёл немецкий танк и с приоткрытым выпускным болтом стал ждать, температура поднялась до рабочей, немного подождав потекла понемногу жидкость из под этого болта, мигом затянул его и стою жду. Всё норм температура рабочая. Съехал с пригорка, встал в горизонтальное положение (двигатель продолжает работать). Верхний патрубок горячий, нижний, тёпленький, радиатор тоже в месте впуска горячий, около нижнего патрубка тёплый. Постоял погазовал всё норм. Вот только печка так и не греет

[blyHax]

значит до конца не прокочал

[puteshestvennik2000]

Найди помощника - пусть в салоне посидит, погазует, пока ты воздух стравливаешь. Из печки сложнее воздух выгнать...

[Garriman]

надо включить теплый воздух печки - заслонка/кран откроется - антифриз заполнит радиатор печки...

[puteshestvennik2000]

Garriman :

надо включить теплый воздух печки - заслонка/кран откроется - антифриз заполнит радиатор печки...

[Lanc]

А возможно кран этот и наебнут....кипел изза воздуха а печка не греет изза клапана

[Колян61]

а вообще помпа то рабочая?

[stanislav007]

если на протяжении длительного времени мотор работал в нормаоьной температуре, то наверное циркулирует вода? Значит и помпа работает, или я что то непонимаю? Из печки так же носом кверху выгонять с включеой печкой или есть наиболее действенный способ?

[Колян61]

stanislav007 :

если на протяжении длительного времени мотор работал в нормаоьной температуре, то наверное циркулирует вода? Значит и помпа работает, или я что то непонимаю? Из печки так же носом кверху выгонять с включеой печкой или есть наиболее действенный способ?

мы наверное не поймем друг друга....
я спрашиваю в настоящее время, проверял работоспособность помпы?

[Lanc]

:

Заливка охлаждающей жидкости:

Для обеспечения безупречного удаления воздуха из системы охлаждения следует строго придерживаться указанной последовательности операций:

1. Отвернуть пробку на расширительном бачке радиатора.

2. Вывернуть винт для удаления воздуха.

3. Включить зажигание.

4. Установить регулятор отопителя на максимальную температуру.

5. Включить низкую скорость вращения вентилятора (открыв тем самым клапаны отопителя).

6. Медленно заполнить расширительный бачок охлаждающей жидкостью.

7. Бачок заполнить полностью.

8. Ввернуть винт для удаления воздуха при выходе охлаждающей жидкости без пузырьков.

как то так
вообще проблема обсосана со всех сторон и разжевана,все есть в поиске

[stanislav007]

А как включить вентилятор на низкой скорости? Всмысле печку на маленькой скорости? М ещё как проверить работоспособность помпы?

[puteshestvennik2000]

stanislav007 :

если на протяжении длительного времени мотор работал в нормаоьной температуре, то наверное циркулирует вода? Значит и помпа работает, или я что то непонимаю? Из печки так же носом кверху выгонять с включеой печкой или есть наиболее действенный способ?

Да, именно так!

[Колян61]

stanislav007 :

А как включить вентилятор на низкой скорости? Всмысле печку на маленькой скорости? М ещё как проверить работоспособность помпы?

в этот вопрос убил на повал
1. ставишь колесико в красную отметку - три красных точки
2. температуру задаешь 32градуса (надеюсь у тебя не американка и не в фарентгейтах)
3. ставишь минимальные обороты печки.

откручиваешь винт для стравливания воздуха